内容

• 脚步
• 提示
• 警告

拥有自己的越野摩托车或轻便摩托车的第一天非常令人兴奋！但是在开始滑冰之前，请检查安全预防措施。它们不仅有助于确保您的安全，而且还非常有效！

脚步

1. 1 戴上你的头盔。 其他安全设备可以考虑可选，例如靴子、手套和各种枕头，但是，特别是对于没有经验的司机，无论如何都应该戴头盔。
2. 2 确保您有正确的位置。 您可以通过骑摩托车来检查这一点。如果您选择合适尺寸的摩托车，您的脚就可以轻松地触地。现在，看看你是怎么坐的。如果你像大多数新手一样，那么你会很远。你需要在骑行时不断念诵这个咒语......“前进，前进，前进。”
   • 越野摩托车的座椅在靠近油箱的位置有一个自然的凹痕。这就是你想要适应的地方……别担心，因为有油箱，你不能坐得太靠前。 非常 重要的是您要抵制摩托车上的潮流，例如椅子或“巡洋舰”型摩托车。
   • 将双脚放在脚踏板上，尝试在不拉车把的情况下站起来。如果你的腿处于正确的位置，这将很容易。如果您离脚后太远，则必须向前滑动并拉动车把。
3. 3 检查骑行的“感觉”。 现在您已经坐好，开始绕圈行驶。第一次骑行的目的是感受越野自行车在泥泞中骑行时的感受。如果你习惯了街车，刚开始骑越野车会有点奇怪，因为地面不平坦，自行车会在你身下“扭动”一点。这可以。作为初学者，您很可能会更加“蠕动”，因为您的驾驶速度会非常慢。当您提高速度时，您会发现您的前轮会在泥泞中的每一个小转弯后“浮动”更多，更准确。在赛道上或田野上，只需来回骑行 20 分钟即可。试着每次都快一点，直到你觉得自行车“扭动”了那么多。
4. 4 当您在不移动头部或眼睛的情况下骑行时，确定您是否可以使用周边视觉看到前翼。 如果可以，您可能靠近摩托车的前部。
5. 5 掌握加速技能。 当你加速时，重力会把你推回去。大多数新手在座椅上坐得太靠后，并通过把手伸到方向盘后面来抵抗这种力，这当然是你所做的。 不是 想做。如果您的坐姿正确，您的臀部应位于脚踏板的上方（或前方），并且您的上半身应向前倾斜。在这个位置，您可以通过向下推脚踏板并向前倾斜来考虑反作用力。如果您正确执行此操作，您应该能够在加速时将左手从车把上移开，并且摩托车应该继续直行。
6. 6 进行快速轻松的切换。 有 3 个相关元件（油门、离合器和换档），它们相互依赖。最终，它将成为一个动作，这意味着您将同时关闭油门、松开离合器并移动到拨链器。因此，在选择档位后，您在打开油门的同时松开离合器。解决这个问题，直到您可以轻松快速地通过至少 3 个齿轮。
7. 7 刹车好。 正如加速力将你推向后，刹车力将你向前推。再次，诀窍是 不是 将这些力量传递给掌舵人。如果这样做，不仅会使您难以控制，而且您的手臂可能会变得僵硬，从而使缓冲变得困难。如果刹车时坐姿正确，油箱应该在你的大腿之间。一旦你开始刹车，把你的脚压在油箱上。这将使您的身体保持在正确的位置。
8. 8 首先，只需加速到 3 档或 4 档，然后刹车。 请记住，在制动时，您必须降档，以便在停车时可以立即再次松开制动器。
9. 9 尝试“感觉”公交车被阻塞时的情况。 如果你觉得，不要踩刹车。理想情况下，您希望在轮胎不打滑的情况下施加最大压力。
10. 10 请记住，道路状况会影响加速和制动。 例如，如果道路崎岖不平，在开始打滑之前不要急刹车。您可以选择在停止时是否握住把手。但你不必这样做。

提示

• 保持膝盖紧贴摩托车。
• 同时使用两个制动器。
• 尝试在离合器上仅使用 2 或 3 个手指
• 如果您出弯并且摩托车的声音非常低，或者轻轻松开油门并放下档位并听听现在的声音，如果噪音一样 - 档位甚至更低。出弯时不要一直开油门，否则摩托车的前部会开始抬起，不断练习找出油门开到多少才能离开弯道。
• 随着你的进步，需要不同的条件，你会发现这些技巧有一些例外。但是，在最初几天，您应该坚持使用它们。
• 坐姿会影响您骑行的方方面面，尤其是在转弯时。如果坐得太远，减震器会比前叉压缩得更多，从而导致斩波器角度。这会导致摩托车的前部平稳转动，因此前轮会有很宽的枢转弧线，缺乏良好的抓地力。
• 如果您花时间加速和制动，您将对自己的骑行能力充满信心。在做这些练习时，让自己振作起来很重要。每次尝试加速和刹车。习惯摩托车很重要。最有可能的是，后轮胎会“燃烧”，这意味着它会比您开车时旋转得更快。这是正常现象，您可以通过油门和身体动作来控制它。
• 不要试图通过旋转脚踝来使用后制动器。将脚抬离踏板并踩下制动踏板。
• 仅在前制动器上使用 1 或 2 个手指。

警告

• 当然，其中许多提示将取决于您的知识水平等。它们用于让您了解一些可以使用的安全规则和提示。