内容

• 踩
• 尖端
• 警示语
• 生活必需品

如果要防止汽车过热，正常运行的散热器至关重要。冷却液由发动机加热，然后穿过散热器，在散热器中通过热交换进行冷却。随着时间的流逝，沉积物会在散热器中积聚，使冷却液效率降低，从而降低发动机性能和燃油效率。每2到5年定期冲洗散热器，可使汽车保持平稳运行。

踩

1. 确保发动机已完全冷却。 否则，您将无法对其进行操作。至少2个小时未使用时，发动机才是最凉爽的。此步骤非常重要，因为最近使用的车辆中的冷却液可能非常热，如果接触到皮肤，则会造成伤害。
2. 顶起汽车的前部。 尽管这不是绝对必要的，但是当汽车在千斤顶上时，在散热器下方工作会更容易，并且在冲洗散热器时将有助于去除冷却液中的气泡。
3. 打开引擎盖，找到散热器。 散热器通常位于汽车的前部，靠近发动机。清洁散热器正面和背面的金属板（也称为散热片），使空气流通。用肥皂水和尼龙刷清洁它们。朝散热器鳍片的方向刷去灰尘和污垢（不要朝相反的方向-这会损坏鳍片）。
   • 可能无法清洁面板，因为A / C冷凝器有时在散热器前面，堵塞了面板。
4. 确保当前的散热器工作正常且状态良好。 注意大面积的生锈，腐蚀以及管道或软管泄漏。例如，如果您在开车时闻到防冻剂的气味，则与简单的冲洗相比，汽车可能需要更多的维护。
   • 散热器盖使散热器承受压力。它由一个螺旋弹簧组成，该螺旋弹簧在宽而平坦的金属顶部和橡胶密封件之间伸展。密封件和弹簧之间的张力确保散热器保持良好的压力。如果有任何零件磨损，则可能需要更换散热器盖。
   • 两根软管从散热器中出来。冷却液通过上部软管进入散热器，冷却液通过下部软管与冷却剂泵进入发动机。确保两个软管均处于良好状态，软管凹陷会阻止冷却液正常流动。
5. 将处理容器放在散热器排水阀下方。 排水阀具有不同的形状和尺寸，但它们都是小塞子，您可以拉出它们以使液体排出。将处理容器放在排水阀下方以收集所有液体。
   • 排水阀通常安装在一个散热器水箱的底部，这是您在那找到的唯一连接。
   • 您可能需要卸下塑料盖，才能检修排水阀。可用螺丝刀将其卸下。
6. 拉出塞子并排空散热器。 由于散热器冷却液是有毒的，因此在此步骤中请务必戴上工作手套。排干液体后，在处理容器上盖上盖子，放在一旁。
   • 将排出的液体带到附近的车库以进行回收。
7. 用水冲洗散热器。 排空散热器只会清除40-50％的旧冷却液，因此请用水冲洗以将剩余的冷却液排出。要做到这一点：
   • 将塞子放回散热器中
   • 将花园软管插入注水口，然后将其注满，直到看到水位线为止。
   • 启动汽车，让其运行10分钟。让发动机冷却后再继续。
   • 取下塞子，将水排放到排水容器中。这些水被仍然在散热器中的有毒冷却剂污染，因此也必须进行循环利用。不要让这些水流到地下。
   • 重复此过程2-3次。
   • 您也可以购买散热器冲洗液添加到水中，使散热器更加清洁。在向散热器注满冷却液之前，请确保已冲洗掉所有冲洗液。
8. 向加注口添加新的冷却液。 理想的冷却液由50％的蒸馏水和50％的防冻剂组成。将两种成分放入一个大桶中，然后将它们倒入散热器中。确保购买适合您汽车的冷却液。
   • 检查用户手册中有关冷却液的建议，或者让车库告知他们可以提供的制造商，型号和制造年份。写下您需要多少冷却液-这可能因汽车而异。
   • 大多数汽车使用绿色冷却液，但丰田需要红色冷却液。橙色的冷却剂较新，应具有更长的运行时间，但是最好一遍又一遍地使用相同类型的冷却剂。
   • 混合冷却液会导致冷却液凝固，从而可能导致昂贵的维修费用。
9. 给散热器放气。 拆下散热器盖以排出空气，然后启动汽车。让它在加热的情况下运行15分钟，这将使所有气囊从散热器中逸出。这样就有更多的空间用于冷却液，因此请加满冷却液。

尖端

• 在进行冷却液维护时，在较旧的汽车上最好也更换恒温器，散热器盖和软管。
• 将旧的冷却液带到当地的车库或回收站。它有毒，可能对动物致命。
• 向散热器注满新的冷却液后，检查是否有泄漏。为此，可从汽车下方取下处理容器，并检查冷却液是否从散热器滴落。
• 如果您使用的是柴油或铝制发动机，则可能需要在冷却系统中添加某些物质。查看服务手册。

警示语

• 散热器的液体具有吸引动物和儿童的甜味，但剧毒。因此，请将其远离动物和儿童。
• 使用一次性容器并写下其中的内容。

生活必需品

• 4至8升防冻剂
• 4至8升蒸馏水
• 处置容器或桶
• 带有喷嘴的花园软管
• 工作手套
• 尼龙刷
• 桶肥皂水
• 护目镜