如何排出电池中的空气

视频: Морские Легенды: подводная лодка USS Batfish | World Of Warship

内容

脚步
方法 1（共 2 个）：给家里的电池放血
方法 2 of 2：从汽车散热器中放气
提示
你需要什么

暖气开着，屋里的电池还冷吗？汽车仪表板上的仪表显示的读数是否比平时高？在这两种情况下，电池或散热器中可能会积聚空气，从而干扰其正常运行。幸运的是，这个常见问题很容易解决。使用一些简单的工具，汽车中的散热器或家中的电池很快就会发挥其设计作用——有效地散热。

脚步

方法 1（共 2 个）：给家里的电池放血

1 诊断您的电池。 在电池的上部 - 必须从那里放气 - 有冷空气。因此，当您打开暖气时（或当加热网络打开时），要么整个电池要么上部是冷的，而下部是热的。不幸的是，完全冷的电池可能表明其他问题（这些在下面描述 - 在继续之前阅读它们）。否则，必须对电池进行排气。小心 - 电池可能会很热。检查电池温度时保护您的手。
- 如果你家里有很多电池，而且它们都很冷（或者相反，太热），那么很可能你的供暖系统有一个更大的问题——锅炉坏了，或者供暖系统的某个地方有淤泥或其他沉积物堆积（阅读文章如何清洁热水器）。
- 如果除此问题外，电池下方还积水，则电池内部存在泄漏。尝试关闭暖气，然后拧紧电池入口阀上的螺母。如果这不能解决问题，则螺母可能已腐蚀。更换它或打电话给水管工。
- 如果您房子上层的电池不热，而下层的电池是热的，那么您的供暖系统的压力不够高，无法让热水到达上层。
2 找到散热器钥匙。 如果您决定从电池中放气，您首先需要找到打开“空气阀”的东西。在电池一侧的顶部寻找一个小阀门。这种阀门通常有一个小方片，可以转动以调节阀门。散热器扳手是一种廉价的金属工具，用于打开和关闭空气阀。您几乎可以在任何五金店购买它们。找到适合您的电池的散热器扳手，或在工具包中查找适合转动阀门的小扳手或任何其他尺寸的工具。
- 在一些现代电池中，阀门的设计使得它们可以用普通的一字螺丝刀转动。许多电池都有带有针式截止阀的 Mayevsky 水龙头。要打开这样的阀门，需要将钥匙安装在特殊螺纹中，并逆时针缓慢滚动。
- 在继续之前，请确保您有散热器扳手、螺丝刀或扳手（您可能需要一些工具）——基本上可以让您打开家中每个电池上的阀门。在通风时，最好将屋子里的所有电池都放空。
3 关闭加热。 在放气之前，一定要关掉暖气系统（如果我们说的是私人住宅，这样做并不难；如果你住在公寓楼，你就得等春天了，当供暖网络关闭），因为一个工作的供暖系统可以通风整个系统甚至更大。在开始给电池排气之前，必须完全排空电池中的内容物。等待加热系统中的热量消散，然后检查电池是否加热。如果电池的任何部分仍然很热，请等到它完全冷却后再进行下一步。
4 打开电池阀。 确保入口阀和出口阀都处于“打开”位置。然后将散热器扳手（螺丝刀或其他工具）插入电池顶部空气阀上的所需位置。逆时针转动以打开阀门。应该有嘶嘶声 - 如果是这样，你就做对了，电池里有空气流出。
- 打开空气阀将使冷空气逸出，防止流体通过连接到加热系统的管道吸入。
5 从阀门收集水。 通常，当空气从电池中排出时，水会从空气阀中滴落。您将需要一条茶巾或抹布来收集任何水滴。你可以用一个小碗或盘子代替。
6 等到水停止从空气阀滴下。 当从空气阀中流出稳定的水流（而不是空气和水滴的混合物）时，您已经释放了电池中的所有空气。再次拧紧空气阀（顺时针旋转）并检查是否有泄漏。用抹布擦去溅到电池附近的水。
7 对房子里的每个电池重复这个过程。 为确保整个供暖系统通风，最好将所有散热器中的空气排出，即使只有一个散热器出现问题。为了使加热系统正常工作，您需要定期排出电池中的空气。大多数情况下，每年以及在每次维修或对加热系统进行任何修改后放气一次就足够了。
8 如果您有锅炉加热系统，请检查锅炉压力水平。 通过释放电池中的多余空气，您降低了家庭供暖系统的整体压力。如果压力降得太低，热量可能无法到达某些散热器（尤其是位于您家较高楼层的散热器）。为了恢复供暖系统的压力，可能需要给锅炉加水。
- 对于家庭取暖目的，0.8-1 巴的压力就足够了。压力越高，您的系统可以将热量发送到的高度就越高。太低或太高的房屋可能分别需要较低或较高的锅炉压力。
- 如果您的锅炉有自动填充系统，它应该自动保持 0.8-1 巴的压力，无需您干预。如果没有，手动加水 - 打开锅炉供水阀，直到压力读数上升到 0.8-1 巴。

方法 2 of 2：从汽车散热器中放气

1 寻找表明汽车散热器出现故障的迹象。 出于与家用电池相同的原因，必须清除汽车散热器中的空气 - 在汽车的冷却系统中形成气锁。结果，防冻液停止有效循环，从而导致汽车过热。如果您观察到以下一种或多种迹象，则很可能需要排除汽车散热器中的空气。
- 仪表板温度传感器异常高温。
- 流体从散热器泄漏。
- 奇怪的发动机气味，尤其是甜味（由于防冻剂泄漏和/或燃烧）。
- 此外，在更换冷却系统中的零件或执行维护后，从散热器中排出空气可能是个好主意。在维护期间空气可能会进入系统 - 在冷却系统发生任何变化后监测温度。
2 找到并松开车辆空气阀。 有些汽车在冷却系统中内置了空气阀，通过释放空气来工作，就像家用电池上的空气阀一样。查看您的车辆手册，找出在哪里可以找到空气阀。它通常位于冷却系统的最高点，以最有效地释放通常向上上升的空气。
- 要使用空气阀从汽车散热器中排出空气，只需松开它，直到您听到空气发出嘶嘶声。用抹布接住溢出的冷却液，然后在有稳定的冷却液流出时重新拧紧阀门。
- 在一些汽车中不特殊的空气阀。别担心，仍然可以从这种机器的散热器中释放空气，但可以通过其他方式（见下文）。
3 取下散热器盖并启动汽车。 从散热器中排出空气的另一种简单方法是在取下盖子的情况下让它静置（如果您的汽车没有专用的空气阀，这也是一个不错的选择）。取下散热器盖，启动发动机并继续您的工作 15-20 分钟。气闸将通过冷却系统驱动并通过汽车散热器排出。
4 举起你的车。 空气上升，因此抬高汽车的前部，使散热器高于冷却系统的其余部分，这将加速空气排出。小心用千斤顶顶起车辆 - 如果您没有，可以在最近的汽车配件商店购买。正面记得通过抬起车辆来松开或取下散热器盖。
- 在某些车型中，散热器可能不在前部 - 如果您不确定，请参阅您的汽车手册。
5 执行 清洗和灌装程序. 排出汽车散热器中的空气后，最好添加新的冷却剂。也许内部的空气人为地增加了仪器显示的冷却剂量 - 系统中可能缺少冷却剂，您甚至都不知道。从系统中取出旧的冷却液，然后根据车辆手册中的任何说明添加新的冷却液。以下是更换车辆冷却液的一般说明：
- 让发动机完全冷却。
- 在散热器排放阀下方放置一个排放容器以收集旧的冷却液。
- 用水填充汽车散热器，然后从排水旋塞中排出。
- 关闭排水阀并添加新的冷却剂 - 通常是防冻剂和蒸馏水的 50/50 混合物（不是自来水，因为它可能含有溶质）。
- 再次从散热器中排出空气，以去除清洁和填充过程中产生的任何空气。