作者:
Alice Brown
创建日期:
27 可能 2021
更新日期:
1 七月 2024
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内容
早在 1960 年代,汽车制造商就开始在汽车上安装废气再循环 (EGR) 阀以减少氮氧化物排放。 EGR 阀将少量废气循环到燃烧系统中。来自废气的热量会非常迅速地加热燃烧室,而当发动机完全加热时,用过的惰性气体可防止燃烧室变得过热。机械和电子 EGR 阀打开和关闭以调节气体流量。如果保持打开状态,过多的真空会导致发动机怠速运转。如果阀门关闭,燃烧室可能会发生爆炸。由此产生的爆震和嗡嗡声将减少里程和发动机寿命。为使发动机在怠速模式下稳定运行,加速加速,减少攻丝,必须清洗EGR阀。
脚步
方法 1(共 2 个):清洁机械 EGR 阀
1 断开真空软管并检查其是否磨损(裂纹和薄弱点),如果碳是固体或焦化,则使用化油器清洁剂喷雾或管道清洁剂清洁积碳。
2 松开将 RVG 阀门固定到发动机的螺栓。 检查底部阀板垫圈。如果它没有磨损或破裂,您可以继续使用它。
3 拿化油器清洁剂和一个小的硬钢丝刷、牙刷或管道清洁剂,清洁金属排气回流管和阀门入口(通常是一个带有弹簧销或主销的小孔)以去除积碳。
4 当 EGR 阀关闭时,清洁连接阀管和发动机(进气歧管)的进气口。
5 确保真空挡板自由移动,将 EGR 阀放回原位并连接真空软管和排气管。
方法 2(共 2 个):清洁电子 RVG 阀
1 断开电池的负极电缆,使系统没有电流流过,以免使控制阀门的电子部件短路。
2 断开和断开所有传感器和与软管的电气连接。
3 松开螺栓以卸下 RVG 阀门和垫圈。
4 检查软管和垫圈是否磨损,必要时更换。
5 用化油器清洁剂清洁阀门和软管,并用刷子清除积聚在软管和小主销孔中的积碳。 不要在电气连接和传感器上使用清洁剂!但是,如果您看到它们被腐蚀,请购买一罐电子清洁剂和绝缘油脂。
6 将 RVG 阀门和垫圈放回原位并用螺栓固定。 此外,重新连接所有电气连接和传感器,并重新连接软管。
7 将负极线连接回电池。
提示
- 阅读用户手册以了解检查时间表,尽管您可以每 20,000-25,000 公里自己检查一次 EGR 阀。如果您清洁了阀门并且它比平时更早堵塞,请驾驶您的汽车进行诊断。如果您的发动机如此迅速地积聚那么多烟灰,则可能需要再调整一下。
- 如果您可以断开 RVG 阀门与其他装配部件(软管和电子连接)的连接,以便用化油器清洁剂喷洒阀门,则可以将其浸泡在其中,以便在阀门内外完全清除积碳。
- 喷涂或浸泡阀门时,如果您仍想将其放回原位,请将旧垫圈远离清洁剂,因为它会损坏它。
警告
- 在室外或通风良好的区域检查和更换 EGR 阀,以减少接触化油器清洁剂蒸汽和废气。
你需要什么
- 专门针对您的汽车品牌和型号的维修手册
- 手动真空泵(用于机械 EGR 阀)
- 控制镜(用于机械 RVG 阀)
- 管道清洁器、牙刷或其他小而硬的刷子
- 化油器清洁剂
- 手动工具:扳手、离合器、棘轮和螺丝刀
- 可更换垫圈(不适用于所有车型,仅适用于某些车型)